Нам нужна ваша помощь

Прочитайте наше обращение. Вы важнее, чем думаете.

Просмотреть
Скрыть
1863x

История

Топ-5 самолётов, потерянных в Афганской войне

1863x, 24 Ноябрь 2015

Сегодня за один день Россия потеряла самолёт Су-24 (сбит Турцией), и вертолёт, который сбили сирийские повстанцы. Тем не менее, Путин видимо не собирается прекращать бомбёжки Сирии. Хотим напомнить, что за годы афганской кампании СССР потеряла 109 самолётов, и 400 вертолётов. Поэтому, если РФ захочет проводить крупномасташбную наземную операцию, с широким применением авиации, ей надо готовится к массовым потерям. И новости об упавшей авиации мы будем слышать постоянно. Итак, хит-парад самолётов, которые были потеряны в ходе афганской войны.

1. Су-25 (Грач) — 36 самолетов.

Советский бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях.
Боевые действия выявили высокую живучесть и манёвренность штурмовика. Относительно невысокая скорость полёта позволяла ему наносить очень точные удары, чего были лишены истребители-бомбардировщики. В Афганистане Су-25 получил своё прозвище «Грач», став самым известным самолётом этой войны.

2. СУ-17 — 34 самолета.

Советский истребитель-бомбардировщик, разработанный в первой половине 1960-х годов. Первый советский самолёт с крылом изменяемой геометрии. Су-17 был единственным советским боевым самолётом, участвовавшим в Афганской войне 1979—1989 годов от начала и до конца.
Сообщалось, что три афганских «Сухих» были сбиты пакистанскими истребителями F-16 в районе афгано-пакистанской границы.

3. МиГ-21 — 21 самолет.

Советский много целевой истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича. Самый распространённый сверхзвуковой боевой самолёт в мире. Благодаря массовости производства, отличался очень низкой себестоимостью: МиГ-21МФ, например, стоил дешевле, чем даже БМП-1.

4. МиГ-23 — 11 самолетов.


По оценкам лётчиков, самолёты МиГ-23 были менее пригодны к афганским условиям. Высокая скорость полёта не позволяла наносить достаточно точные удары по позициям противника, в отличие от менее скоростных и более маневренных Су-25.
В 1989 году Миг-23 пролетел 900 км над территорией Европы на автопилоте без летчика в кабине, упав в бельгийской деревне, при этом погиб один человек. Летчик самостоятельно катапультировался над Польшей.

5. АН-12 — 10 самолетов

Советский военно-транспортный самолёт. «Чёрный тюльпан» — неофициальное название самолёта Ан-12, увозившего тела погибших советских военнослужащих (Груз 200) с территории Афганистана в ходе Афганской войны.

Что касается СУ-24, они редко применялись в ходе боевыех действий, поэтому количество потерянных самолётов составляет всего одну единицу.

Вот такая группа талибов была одной частейших причин для падения советских самолётов.

Самыми частыми причинами потери авиации были: сбитие с ПЗРК и ДШК, столкновение с горой, поломки и аварии, человеческий фактор. Множество пилотов смогли уцелеть, благодаря катапультированию, но многие и погибали, либо пропадали без вести. Афган стал тяжелейшей раной для многих стран СССР. Теперь, видимо слово «Сирия» будет для России носить не менее печальный оттенок.